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              案例詳細

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              汽車、電機循環(huán)水處理工程案例

              發(fā)布時間:2014-12-02作者:來源:瀏覽次數(shù):5013

              山東黃島發(fā)電廠

                黃島電廠4號發(fā)電機組為20萬千瓦裝機容量,因氫水冷卻器結(jié)垢嚴重,影響4號發(fā)電機組正常發(fā)電運行,為避免安全事故發(fā)生,于2004年6月22日停機,拆除4號汽輪發(fā)電機組內(nèi)4臺氫水冷卻器,打開其兩側(cè)封頭檢查,發(fā)現(xiàn)換熱銅管內(nèi)結(jié)垢平均厚度達4毫米以上,部份換熱銅管內(nèi)墻垢至完全堵塞,兩側(cè)水室內(nèi)壁嚴重銹蝕,并伴有大量的生物粘泥,設(shè)備運行時,冷氫溫度32℃,熱氫溫度70℃,已達臨界報警溫度,全部測點溫度分布嚴重不平衡。


                  我司進入工作現(xiàn)場,使用H-1015高效緩蝕清洗鈍化劑和H-2200鈍化預膜劑,經(jīng)過48小時連續(xù)作業(yè),將4臺結(jié)垢堵塞嚴重的冷卻器全部清洗干凈。清洗過程對冷卻器銅管及水室碳鋼部件未產(chǎn)生任何腐蝕,同時,在上述部件金屬表面形成非常優(yōu)質(zhì)的鈍化膜層,在保證設(shè)備良好運行工況的同時,進而延長設(shè)備的使用壽命。


                  4臺氫水冷卻器經(jīng)我司清洗后,重新安裝回4號發(fā)電機組內(nèi),并重新啟動汽輪發(fā)電機組,經(jīng)現(xiàn)場檢測,冷氫溫度下降至27℃,基本與冷卻水溫度一致,熱氫溫度下降至56℃以下,降幅達10多度,全部測點溫度分布平衡。4臺氫水冷卻器的換熱效率完全恢復正常,使4號發(fā)電機組的發(fā)電效率、經(jīng)濟效益、安全系數(shù)均達到正常指標。

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